多年來，通用汽車公司把ASME、DIN、ISO、SAE、OMFS和其他標準混著使用。直到20世紀90年代，通用汽車公司才開始采用更為國際化、公認的ISO標準。許多讀者不認識OMFS標準。OMFS是“最佳米制緊固件系統(tǒng)”的英文縮寫，是20世紀70年代為響應美國工業(yè)緊固件協(xié)會的強烈要求，由特定的ANSI委員會制定的。首版《米制緊固件標準》由IFI出版，公開介紹了OMFS，并開創(chuàng)了現(xiàn)代ASME米制緊固件標準的先河。
標準化組織（如ASTM和ASME）正開始采取必要的初步措施，以減少或者甚至刪除在ISO和他們各委員會之間出現(xiàn)的重復的文件。美國工業(yè)緊固件協(xié)會目前也提倡ISO標準。據(jù)IFI工程技術主管喬•格林斯萊德介紹，IFI鼓勵所有米制緊固件用戶在所有新設計中使用ISO緊固件標準，并建議用戶在現(xiàn)有設計中，盡可能地轉換使用ISO標準。為促進轉換，該組織還在其網(wǎng)上提供電子版ISO緊固件標準。
不管是根據(jù)什么標準生產，米制緊固件組合墊圈的產品標準很大程度都是可互換的，但差別是相當大的，因此未經用戶明確同意，替換是不可取的。此外，我們不需要試圖去預測米制緊固件未來的發(fā)展趨勢，因為我們（經銷商）完全有能力去影響我們前進的方向。鼓勵使用ISO文件，不僅能提高我們商業(yè)模式的運行效率，還將對我們的客戶群大有裨益。最后，別忘了通過參加技術委員會來支持你的行業(yè)！
緊固件專家第一站:專注解決專業(yè)生產組合墊圈,定做組合墊圈,組合墊圈制造廠,組合墊圈的方案--作者編注
在國內外，DIN標準一直在緊固件行業(yè)發(fā)揮了重要的作用。20世紀90年代初，德國機構DIN出于戰(zhàn)略的考慮撤銷了這些標準，以促進采用當時新的ISO文件。盡管在20世紀90年代初這些DIN標準被撤銷了，但它仍然是在除汽車外的其它行業(yè)里最流行的米制緊固件規(guī)范。是的，雖然標準20年前就被撤消了，但現(xiàn)在仍非常流行。試想一下，一個設計工程師在新設計中，為了實現(xiàn)連接而絞盡腦汁地挑選緊固件組合墊圈是何等的困惑？！
在美國，應向客戶推薦哪些米制緊固件組合墊圈以及應在倉庫里存儲哪些米制緊固件是經銷商的一大難題。盡管選擇有很多，但客戶的要求也讓我們很為難。有的客戶似乎更喜歡DIN標準；有的則遵循ISO要求；偶爾要求JIS、BS或ASME米制緊固件的則令問題難上加難。因此，每個組合墊圈經銷商都應了解一些基本知識，并采取行動來提升服務客戶的能力以及杜絕在供應鏈中的浪費。本文除了介紹一些美國米制緊固件的歷史外，還為緊固件經銷商提供一個框架，讓他們知道應如何提升業(yè)務，以便將來更好地為客戶服務。
汽車工業(yè)在引入米制緊固件方面具有巨大的影響力。早在1960年，福特汽車公司就開始使用米制緊固件，并且在1970年左右開始大力推廣。通用汽車在1973年就致力于米制轉換。這就是我們今天要解決的米制緊固件混亂問題的開始。盡管福特基本上都是要求要遵循ISO標準，但其他公司卻不像他們那樣只致力于單一的米制緊固件系統(tǒng)。
我是寸制系列緊固件的倡導者。我喜歡用寸制，盡管我在小學里學了米制系統(tǒng)，但它沒有在美國被接受。寸制緊固件比較易懂。ASME建立的產品規(guī)范，絕大部分是為寸制緊固件服務的，并且大多數(shù)都是引用ASTM文件中的材料和機械性能。此外，IFI出版的匯編本就包含了許多組合墊圈經銷商需要了解的關于寸制緊固件的知識。所以要了解寸制緊固件是一件簡單的事情。米制緊固件應該，而且也能夠變得如此簡單。對此，業(yè)內人士應齊心協(xié)力將這種可能變成現(xiàn)實。
當一名工程師所在的公司是跨國企業(yè)，而他要指定世界上最普遍的現(xiàn)成緊固件時，應該怎么做？他不能使用ASME規(guī)范，因為除極個別情況外，這些緊固件不會大量生產和銷售，如果想在北美以外以少于訂做數(shù)量采購是不可能的。他可以引用ISO文件，但這些產品是否可用也是一個問題。如果目標是現(xiàn)貨采購，則現(xiàn)在最好的選擇還是DIN。有些歐洲經銷商也證實了，在歐洲情況亦如此。
那么，經銷商在存儲和推廣DIN標準緊固件時存在什么問題呢？正所謂冰凍三尺非一日之寒，這些問題不是臨時產生的。這可以通過比較DIN933和ISO4014進行說明。兩個標準在對邊寬度上略有差別，這點大多數(shù)人都容易理解，但更重要的是在材料規(guī)定、表面和涂層要求以及驗收要求上均存在差別。當用戶或經銷商在其采購文件中引用DIN933，他們會享受不到標準組織帶來的好處，比如反映當前行業(yè)實踐經驗和技術進步的修訂。
隨著世界變得越來越小，單一緊固件標準化組織優(yōu)勢愈加明顯。筆者認為，米制緊固件生產商、經銷商和用戶在標準化工作上遠遠落后?，F(xiàn)在我們就應采取措施，而經銷商則是其中有能力能成為影響力最大的一部分人。
因此，經銷商應開始盡量參考合適的ISO標準下的米制緊固件。將DIN標準轉化為ISO標準，且轉化后對緊固件形式、配合或功能沒有產生任何的影響，這將是一個好的開始。這些轉化應該在采購文件、產品目錄以及網(wǎng)站上反映出來。早在很久以前，有些銷售公司就開始這樣做了。經銷商應建議OEM客戶盡量使用ISO緊固件標準，因為這將有助于他們的客戶獲得國際產品及商品服務。由于生產批量或其他原因導致產量不足，ISO標準可能未必一定是可行的選擇?？尚行允俏ㄒ坏那疤?，只要是可行的，也可以建議使用ISO緊固件以外的其它標準緊固件。
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